

Autopůjčovna
Pilotní test elektromobilu ve firmě: plán na 2 týdny a co měřit
Chcete zjistit, jestli elektromobil zvládne vaše firemní trasy? Ukážeme, jak z pronájmu udělat krátký pilotní test s jasným plánem, deníkem řidičů a vyhodnocením.
Pokud chcete vědět, zda se elektromobil hodí do vaší firmy, nestačí jedna vyjížďka kolem bloku. Rozumný postup je krátký pilotní test: půjčíte si vůz na dobu, během které projedete skutečné pracovní trasy, a výsledky si zapisujete. Autopůjčovna NONSTOP v Praze k tomu nabízí elektromobily s online rezervací i přistavením, takže test můžete rozjet prakticky bez přípravy.
Obecný pohled na to, proč zkoušet elektro před rozhodnutím o flotile, najdete v dřívějším článku o testu elektromobilu. Tady půjdeme prakticky: jak test rozvrhnout, koho do něj zapojit a co po něm mít na stole.
Než začnete: určete, co chcete zjistit
Pilot bez otázky skončí dojmem typu „bylo to fajn“. Předem si proto napište dvě až tři konkrétní otázky, například:
- Zvládne vůz denní trasy našich obchodníků bez zdržení kvůli nabíjení?
- Kde budou auta v noci a přes víkend stát a půjde je tam nabít?
- Jak se vůz osvědčí při převozu lidí a materiálu, který běžně vozíme?
- Vyhovuje řidičům ovládání a asistenční systémy, nebo je bude zdržovat?
Odpovědi vám řeknou, jaký vůz zvolit a jak dlouho test držet.
Týden první: běžný provoz bez úprav
V prvním týdnu jezděte přesně tak, jak jezdíte dnes. Žádné vyhýbání se dlouhým trasám, žádné „šetření“ kvůli dojezdu. Cílem je zjistit realitu, ne ideální scénář.
Každý řidič si po jízdě zapíše krátký záznam:
- trasu a přibližný počet ujetých kilometrů,
- kde a kdy nabíjel a jak dlouho to trvalo,
- zda musel plán dne kvůli nabíjení měnit,
- jak vůz zvládl parkování a provoz v centru Prahy.
Stačí tabulka ve sdíleném souboru. Důležité je, aby ji vedli všichni stejně. Podrobnosti k nabíjení v Praze a plánování trasy jsme rozebrali v článku Elektromobil z půjčovny poprvé.
Týden druhý: zátěžové scénáře
Druhý týden zaměřte na situace, které vás nejvíc trápí. Může to být delší cesta za klientem mimo Prahu, vyzvednutí hostů na letišti nebo zimní ráno, kdy se nikomu nechce čekat. Přidejte i to, co se v běžném týdnu nestává: plný vůz lidí, zavazadla, dlouhá dálnice.
Tady se často ukáže, že problém není vůz, ale zvyk. Kdo má nabíjení v plánu den předem, obvykle žádný problém nemá. Kdo nabíjí „až když bude potřeba“, narazí. Pilot proto prověřuje hlavně vaše pracovní návyky.
Který vůz zvolit podle typu provozu
Nemusíte testovat jeden model. Pokud máte různé role, otestujte pro každou jiný vůz:
- Obchodník na denních trasách: Tesla Y má pět míst a automatickou převodovku. Menší Tesla 3 je kompaktnější volba pro čtyři osoby.
- Zástupce, který je často u klientů: Škoda Enyaq je pětimístné elektro s automatickou převodovkou.
- Převoz týmu nebo hostů: Volkswagen ID. Buzz nabízí sedm míst a automatickou převodovku.
- Reprezentace: Audi SQ8 e-tron pro situace, kdy má vůz zapůsobit na obchodní partnery.
Jak test vyhodnotit
Po dvou týdnech svolejte řidiče na krátkou poradu a projděte záznamy. Hodnoťte hlavně to, co ovlivňuje práci:
- Kolik tras proběhlo bez jakékoli úpravy plánu?
- Kolikrát bylo nabíjení překážkou a proč?
- Co řidičům vyhovovalo a co je rušilo?
- Dá se nabíjení řešit ve firmě nebo u řidičů doma?
Náklady si pak spočítejte na základě skutečných údajů z testu a aktuálních podmínek. Kalkulaci včetně DPH uvidíte u každého vozu při rezervaci, takže nemusíte nic odhadovat.
Výsledek může být jasné „ano“, „ne“, nebo, a to je častý případ, „ano pro část flotily“. Každá z těch odpovědí je cennější než rozhodnutí z prospektu.
Jak pilot zorganizovat s pronájmem
V praxi to zabere pár minut. Na detailu vybraného vozu zadáte termín, místo převzetí a vrácení, tarif a hned uvidíte kalkulaci. Vůz můžete převzít na hlavní pobočce v Praze 7 – Holešovicích, nebo si ho nechat přistavit. Po Praze přistavujeme obvykle do 60 minut od potvrzení rezervace. V denní sazbě je zahrnuto havarijní pojištění i povinné ručení. Podmínky jako další řidič, kauce či kilometry si ověřte při rezervaci nebo na nonstop lince, protože se mohou lišit podle vozu.
Časté otázky
Jak dlouho by měl pilotní test trvat?
Dva týdny jsou rozumný základ: první týden běžný provoz, druhý náročnější situace. Pokud se provoz vaší firmy liší, domluvte délku pronájmu na nonstop lince nebo e-mailem.
Mám testovat jeden vůz, nebo více?
Pokud máte různé role (obchodníci, technici, převoz osob), otestujte pro každou jiný model. Jeden vůz stačí, když flotilu tvoří stejný typ aut.
Kde budou řidiči nabíjet?
To je přesně jedna z otázek, kterou má pilot odhalit. Zapisujte, kde nabíjeli a jak jim to vyhovovalo.
Mohu si vůz nechat přistavit do firmy?
Ano, přistavení po Praze je možné, obvykle do 60 minut od potvrzení rezervace. Termín a místo zadáte při rezervaci.
Začněte pilotem ještě tento týden
Vyberte vůz podle své nejčastější role a zarezervujte ho online na jeho detailu. Chcete poradit s výběrem? Zavolejte na nonstop linku +420 731 151 188 nebo napište na [email protected]. Kontakty a pobočky najdete na stránce Kontakt. Celou nabídku si můžete projít ve vozovém parku.
Z magazínu
Mohlo by vás zajímat

13. října 2026· Autopůjčovna
Auto v servisu: jak přežít dny i týdny bez vozu pronájmem
Vaše auto stojí v servisu a vy potřebujete dál jezdit do práce, za klienty i s dětmi? Podívejte se, jak si v Praze půjčit vůz s přistavením a vybrat ten správný.

13. října 2026· Autopůjčovna
Škoda Superb v Praze: pět situací, kdy dává smysl půjčit
Služební cesta, rodina na víkend, příjezd na letiště nebo náhradní vůz po nehodě: projděte si situace, v nichž se v Praze hodí Škoda Superb, a zarezervujte ji online.

12. října 2026· Autopůjčovna
Zahraniční tým na zakázce v Praze: auta bez dlouhých závazků
Přijíždí z ciziny tým na několik týdnů zakázky v Praze? Projděte si, jak rozdělit lidi do vozů, kde auta převzít a jak je rezervovat bez dlouhodobých závazků.